空压机用户经常被油泥积碳等沉积物困扰，这些---轻则影响空压机运行效率，增加维保成本，重则造成停机暴炸等---事故。那么，空压机沉积物是如何产生的？怎样才能控制油泥积碳并保持空压机稳定运行呢？
空压机在长期连续运行过程中，空气中的杂质、水分等成分，容易进入到空压机油中，这是沉积物的外来污染源。
市面上常规空压机油的主要成分是碳氢化合物，合肥变频空压机，空压机经常在高温、高压工况下运行，加上氧气、水分、金属催化作用，空压机油会发生氧化反应，导致油品劣化，生成内在氧化物。
空压机油接触高温、氧气的强度越高，发生氧化反应的程度越剧烈。---化物和氢---化物经历醇醛缩合形成---体或聚合物，它们进一步氧化成高度烃氧化物，通常被称为氧化物。这些氧化物通常很粘稠，变频空压机价格，极易在机头、油路、壳体形成沉积物。常见的沉积物包括漆膜、油泥、结焦和积碳等。
漆膜是树脂分离和脱水和／或聚合在热表面形成的粘性的膜，这种沉积物不是很---，只是一层薄膜。漆膜是润滑剂的衍生产物。空压机部件所处温度较低时，产生的沉积物为油泥。油泥在稠度上可以是松软的或稍硬的，变频空压机保养，如果工况温和，所产生的油泥可能是松软的，此类油泥被称为低温油泥，它们在环境温度低于95℃时出现。高温油泥在环境温度高于120℃时出现且稠度些。
当油品氧化加剧到一定程度，大量的聚合物和胶状物---在一起便形成了所谓的结焦。此时空压机因为磨损导致金属磨屑进入油中，这些金属离子是氧化反应的天然催化剂，速了结焦。结焦也是一种沉积物，它可能含有油、水、树脂（类似于漆膜）和固体污染物等。
空压机油的类别不同产生结焦的倾向也会有所不同，在排除了压缩机机械故障的原因之后，空压机油的优劣就直接决定了空压机的结焦倾向。
安徽力尤特小编给大家详细介绍下保养离心式空压机的方法。
1、如何保养离心空压机一、每隔三个月保养检查项目
2、检查并记录仪表气压。
3、检查压缩机油箱油位。
4、检查和记录进出压缩机的油温。
5、检查主驱动机的油位。
6、确认冷却器连续放空。放空阀位于壳体顶部。
7、检查仪表风管线上过滤器，排掉其中的水气。
8、每3个月进行cds检测并出具正式报告。
一、每隔六个月保养检查项目
1、检查空压机仪表风线空气过滤器，视需要更换滤芯。
2、空压机检查疏水器，视需要更换部件。
3、外观检查进气口过滤器，视需要更换滤器。
4、按季度维护过程走一遍。
二、每隔一年保养检查项目
1、外观检查联轴节，视情况加以校正或润滑，更换过度磨损的部件。
2、用手转动主齿轮，检查是否齿轮磨损。
3、外观检查油冷器。
4、外观检查旁路阀。
5、每年或每使用8000小时更换一次油，除非使用金质油。如果确实使用了金质油，润滑油可以二至三年或使用16000至24000小时再更换一次。
6、检查及调较转子等部件的机械间隙，并向甲方提供有关零部件的使用状况。
根据---一般用途空气动力用空压机其排气压力为0.7mpa（7个---压），老标准为0.8mpa（即8个---压）。因为风动工具和风力机械其设计工作压力为0.4mpa，因此空压机这一工作压力完---满足要求。如果用户所用的空气压缩机大于0.8mpa一般要特种制作，不能采取---增压的办法以免造成事故。
排气量的大小也是空压机的主要参数之一，选择空压机的气量要和自己所需的排气量相匹配，并留有10%的余量。如果用气量大而空压机排气量小，风动工具一开动，会造成空压机排气压力的---降低，而不能驱动风动工具。当然盲目追求大排气量也是错误的，因为排气量越大空气压缩机配的电机越大，不但价格高，而且浪费购置资金，使用时也会浪费电力能源。
另外在选排气量时还要考虑高峰用量和通常用量及低谷用量。通常的办法是以较小排气量的空压机并联取得较大的排气量，永磁变频空压机，随着用气量的增大，而逐一开机，这样不但对电网有好处，而且能节约能源（用几台开几台），并有备机，不会因一台机器的故障而造成全线停产。
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